LFP rafhlöðubrautarkeppni „meistaramót“

Thelitíum járn fosfat rafhlaðamarkaðurinn hefur hitnað verulega og samkeppnin á millilitíum járn fosfat rafhlaðafyrirtækjum hefur einnig fjölgað.

Í byrjun árs 2022,litíum járnfosfat rafhlöðurverður að fullu tekinn fram.Á sama tíma hefur samkeppni meðal fyrirtækja með litíum járnfosfat rafhlöður aukist enn frekar.

Í janúar var framleiðsla rafgeyma 29,7GWh, þar af var framleiðsla li-ion rafhlaðna 10,8GWh, sem er 57,9% aukning á milli ára, sem er 36,5% af heildarframleiðslunni;framleiðsla álitíum járnfosfat rafhlöðurvar 18,8GWst, sem er 261,8% aukning á milli ára, sem er 63,3% af heildarframleiðslunni.

Reyndar, síðan í júlí 2021, hefur uppsett afllitíum járnfosfat rafhlöðurhefur farið fram úr li-ion rafhlöðum í sjö mánuði samfleytt.

Ástæðan er sú að vinsælar gerðir eru búnarjárn-litíum rafhlöðureins og Model 3, BYD Han og Hongguang Mini EV hafa ýtt undir aukningu á uppsettu afkastagetu ájárn-litíum rafhlöður;árið 2021 munu niðurgreiðslur minnka verulega og sum smábíla fara yfir í ódýrarilitíum járnfosfat rafhlöður.

Árið 2021 er uppsett afköst li-ion rafhlöður um 73,90GWh, sem er 87% aukning á milli ára;uppsett afl aflitíum járnfosfat rafhlöðurer um 65,37GWh, sem er 204% aukning á milli ára.Gert er ráð fyrir að árið 2022 verði uppsett afl álitíum járnfosfat rafhlöðurmun fara yfir það sem li-ion rafhlöður eru.

Rétt er að taka fram aðlitíum járn fosfat rafhlaðamarkaðurinn hefur hitnað verulega og samkeppnin á millilitíum járn fosfat rafhlaðafyrirtækjum hefur einnig fjölgað.

1. Litíum járnfosfathefur ekki enn myndast ráðandi ástand.

Í samanburði við kenna forystu Ningde tímabilsins á li-jón rafhlöðumarkaði, bilið á millilitíum járn fosfat rafhlaðafyrirtækin hafa ekki stækkað.

Gögn í janúar sýndu að innlend hleðslugeta CATL var 3,96GWh, BYD 3,24GWh, Guoxuan Hi-Tech 0,87GWh, og eftirfylgni Yiwei Lithium Energy 0,21GWh.

Á sama tíma, árið 2022, mun China Innovation Aviation snúa sér aðlitíum járnfosfat rafhlöður, og Honeycomb Energy mun framkvæmalitíum járnfosfatstuttar rafhlöður, sem munu einnig hafa miklar líkur á að fá hlutdeild á markaðnum.

2. Skortur á litíumkarbónati og hækkandi verð mun frekar prófa aðfangakeðjuna og kostnaðarstjórnunargetu rafhlöðufyrirtækja.

Frá og með 18. febrúar hefur meðalverð á litíumkarbónati af rafhlöðuflokki hækkað í 430.000/tonn, sem er meira en 43% hækkun frá meðalverði 300.000/tonn á nýársdag.

Á sama tíma er heildarskortur álitíum járnfosfatefni hefur ekki verið létt.Undir leiðni margra þátta, kostnaður viðlitíum járnfosfat rafhlöðurhefur aukist og verðbilið með rafgeymum hefur minnkað enn frekar.

Hvort hægt sé að tryggja hráefnisframboð, viðhalda kostnaðarhagræði og stöðugt framboð til bílafyrirtækja mun einnig hafa afgerandi áhrif á markaðshlutdeild.litíum járn fosfat rafhlaðafyrirtæki.