Will21700 frumurskipta um18650 frumur?

Síðan Tesla tilkynnti um framleiðslu á21700afl rafhlöður og notaði þær á Model 3 módel, the21700rafhlaða stormur hefur gengið yfir.Strax á eftir Tesla gaf Samsung einnig út nýjan21700 rafhlaða.Það heldur því einnig fram að orkuþéttleiki nýju rafhlöðunnar sé tvöfaldur á við rafhlöðuna sem nú er í framleiðslu og rafhlöðupakkann sem samanstendur af nýju rafhlöðunni er hægt að hlaða inn í rafhlöðuna með 370 mílna ferð innan 20 mínútna.Frammi fyrir21700rafhlöðumarkaður, ams er tilbúinn fyrir það.Innstungur eins og XT60 röðin sem geta staðist 30A hafa verið fáguð á markaðnum í meira en tíu ár og eru mikið notaðar í rafknúnum ökutækjum, snjallvélmenni, orkugeymslubúnaði osfrv. Í litíum rafhlöðunotkunariðnaðinum er það mjög treyst af viðskiptavinum.

Eins og18650 rafhlaða, Tesla21700 rafhlaðaer einnig ein af sívölu litíum rafhlöðunum.Meðal þeirra vísar „21″ til rafhlöðu með 21 mm í þvermál, „70″ vísar til 70 mm hæð og „0″ táknar sívala rafhlöðu.

Tesla tekur fyrstu forystu

Tesla hleypti af stokkunum21700 rafhlaðaekki til að leiða tæknina, heldur í raun vegna kostnaðarþrýstings.Hraðtengivörur Ams samþykkja sameiginlegt rannsóknar- og þróunarlíkan fyrir marga viðskiptavini til að draga úr kostnaði fyrir viðskiptavini á sama tíma og gæði eru tryggð.

Í upphafi Model 3 verkefnisins setti Musk verð upp á 35.000 Bandaríkjadali fyrir þennan bíl, en ef upprunalega18650 rafhlaðaer enn notað, þá verða tvær niðurstöður, annað hvort til að tryggja að endingartími rafhlöðunnar fari yfir verðið, eða til að tryggja að verðið lækki.Það er erfitt að sætta sig við þrek fyrir „vandlátan“ Musk.Svo er spurning hvort það sé til rafhlaða sem getur dregið úr kostnaði á sama tíma og hún tryggir endingu rafhlöðunnar.Svarið er21700 rafhlöður.

Þó að18650 rafhlaðalagt mikið af mörkum til hækkunar Tesla, Musk sjálfur hefur alltaf verið efins um það.Varðandi21700og18650 rafhlöður, Musk sagði á samfélagsmiðlum: The emergence of the18650 rafhlaðaer algjörlega sögulegt slys.Staðall snemma vara, nú aðeins21700 rafhlöðurgetur uppfyllt kröfur um afköst rafhlöðu rafknúinna ökutækja.

Iðnaðarsérfræðingar telja að orkuþéttleiki21700 rafhlöðurer hærri en hinna þekktu18650 rafhlöður, og mun kostnaðurinn lækka eftir flokkun.Valið á21700er ekki vegna þess að alger frammistaða hennar er betri en aðrar gerðir, heldur afleiðing af alhliða jafnvægi eðlisfræðilegra eiginleika og hagkvæmni.

Það er greint frá því að orkuþéttleiki þessa21700 rafhlaðakerfið er um 300Wh/kg, sem er meira en 20% hærra en18650 rafhlaðaorkuþéttleiki notaður í upprunalegu Model S. Afkastageta frumunnar er aukin um 35% en kerfiskostnaður minnkar um 10%.Musk said: Þetta sett af21700 rafhlöðurer í dag sú rafhlaða sem hefur mesta orkuþéttleika og lægsta kostnað meðal fjöldaframleiddra rafhlaða.

Kostirnir eru augljósir, en gallarnir eru þess virði að vera vakandi

　　21700 rafhlaðahefur þrjá kosti.Orkuþéttleiki bæði stakrar frumu og hóps hefur verið stórbættur.Að taka21700 rafhlaðaframleitt af Tesla sem dæmi, eftir að hafa skipt úr18650fyrirmynd að21700líkan, getu rafhlöðunnar getur náð 3~4,8Ah, sem er veruleg aukning um 35%.Eftir hópinn er orkuþéttleiki enn aukinn um 20%.

Vegna meiri orkuþéttleika frumanna er hægt að fækka rafhlöðufrumum sem þarf undir sömu orku um það bil 1/3.Þó að það dragi úr erfiðleikum kerfisstjórnunar mun það einnig draga úr fjölda málmvirkja og rafmagns fylgihluta sem notaðir eru í rafhlöðupakkanum.Vegna fækkunar á fjölda einliða sem notuð eru og minnkunar á notkun annarra aukabúnaðar, er þyngd rafhlöðukerfisins í meginatriðum fínstillt undir þeirri forsendu að tryggja sömu getu.Eftir að Samsung SDI skipti yfir í nýtt sett af21700 rafhlöður, kom í ljós að þyngd kerfisins minnkaði um 10% miðað við núverandi rafhlöðu.

Þar sem hægt er að stækka stærð frumunnar og auka afkastagetu frumunnar, hvers vegna ekki að nota frumu með stærri stærð og afkastagetu?

Almennt séð mun aukning á líkamlegri stærð sívalningslaga frumunnar ekki aðeins auka orkuþéttleika, heldur mun einnig draga úr líftíma og hraða frumunnar.Samkvæmt áætlunum, fyrir hverja 10% aukningu á afkastagetu, mun hringrásarlífið minnka um um 20%;hleðslu- og losunarhlutfall lækkar um 30-40%;á sama tíma mun hitastig rafhlöðunnar hækka um um 20%.

Ef stærðin heldur áfram að aukast mun öryggi og aðlögunarhæfni rafhlöðunnar minnka, sem mun ósýnilega auka hugsanlega öryggishættu og hönnunarerfiðleika nýrra orkutækja.Þetta er ástæðan fyrir því að stærri sívalur rafhlöður eins og 26500 og 32650 hafa ekki getað hernema almennan markað í stórum stíl.ástæðan.

Fræðilega séð, miðað við18650 rafhlaða, 21700 rafhlaðan hefur styttri endingu, lengri hleðslutíma með sömu getu og minna öryggi.Fyrir rafknúin farartæki er öryggi alltaf í fyrsta sæti.Til að koma í veg fyrir eldsvoða vegna of mikillar hitahækkunar stórra rafgeyma verður kælikerfi rafhlöðunnar að vera skynsamlegra.Á sama tíma er mjög mikilvægt að velja sanngjarnt og hágæða21700 rafhlaðastinga.The21700litíum rafhlöðuviðmót Ams notar V0 logavarnarefni eins og PA66, sem er ónæmt fyrir háum og lágum hita.Málmhlutarnir nota krosshola hönnun og góða hitaleiðni.Það er21700 litíum rafhlaðatengi.Besti kosturinn.

Dós21700skipta um18650?

Miðað við innlendar leiðbeiningar um orkuþéttleika litíumrafhlöðna, árið 2020, mun orkuþéttleiki rafhlöðufrumna fara yfir 300Wh/kg og orkuþéttleiki rafhlöðukerfa mun ná 260Wh/kg.Hins vegar er18650 rafhlaðagetur ekki uppfyllt þessa tæknikröfu og þéttleiki flestra innlendra rafhlaðna er á milli 100 ~ 150Wh/kg.

Við tímatakmörkuð skilyrði eru endurbætur á vörulíkönum mun hraðari en efnislegar framfarir, þannig að21700 rafhlaða, sem eykur orkuþéttleika með því að auka rúmmál þess, verður óhjákvæmilega lykilatriði fyrir fyrirtæki.Ásamt gríðarlegum áhrifum Tesla í iðnaði er líklegt að þessi rafhlaða verði næsta sívalur rafhlöðuþróunarstefna.Hins vegar er erfitt að ákveða hvort innlend fyrirtæki muni senda út21700 rafhlöðureins og þeir gerðu áður með 18650 rafhlöðum.Og18650 rafhlaðahefur langa þróunarsögu og hefur mikla aðlögunarhæfni.Auk þess að vera notað á sviði rafknúinna farartækja, er það einnig hægt að sjá á öðrum sviðum eins og fartölvum, 3C digital, drónum og rafmagnsverkfærum.

Fyrir21700 litíum rafhlaða, það er engin áhrifarík iðnaðarkeðja, sem mun án efa auka kostnað og hindra framfarir í kynningu.Í þessu sambandi er lausn Tesla að hefja stórframleiðslu í gígabita verksmiðju, með pöntun upp á um 500.000 Model 3, og með mikilli eftirspurn eftir Sun City er Tesla nóg til að melta framleiðsluna.En þessi aðferð er takmörkuð við Tesla, sem er erfið fyrir flesta aðra framleiðendur.

Þar að auki hefur innlendur rafhlöðumarkaður aðeins stækkað hægt á undanförnum árum.Flestar framleiðslulínur eru settar upp til framleiðslu á18650 rafhlöður, og jafnvel framleiðslugeta sumra fyrirtækja á næstu árum verður undirbúin18650.Það má sjá að iðnaðurinn er The18650 rafhlaðaer enn bjartsýn í langan tíma.Og í kynningu á21700 rafhlöður, viðeigandi stefnur landsins um rafhlöðustærðarstaðla eru lykillinn að því að ákvarða örlög21700 rafhlöður.

Sama hvað, nýr orkubílamarkaður fleygir hratt fram og neytendamarkaðurinn hefur brýna þörf fyrir endingu rafhlöðunnar.Það ákvarðar að framleiðendur muni gefa rafhlöðum með miklum þéttleika í forgangi með betri heildarafköstum og stefnur eru einnig lagaðar fyrir markaðsbreytingar.

Í dag hefur Tesla tekið forystuna til að komast inn í21700 rafhlaðavígvöllur.Sumir innlendir rafhlöðuframleiðendur velja að fylgja eftir og sumir bíða enn.Þetta getur verið fjárhættuspil eða veisla.